广东首条“六改十”高速公路南沙段举行建设动员会-j9九游app

南方财经全媒体记者陈梦璇 南沙报道

9月28日上午，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段举行建设动员会，助推粤港澳大湾区交通基础设施建设实现互联互通。记者现场了解到，项目南沙段全长约9.3公里，将由双向6车道扩建为双向10车道；改扩建互通立交3处，分别为坦尾、灵山、横沥。项目全线预计于2027年底建成通车。

（建设动员会现场）

广澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通车，是首条由内陆直通澳门地区的高速公路，被誉为广东省高速公路建设的“样板路”。随着近年来交通量的快速增长，为了提高通行能力，广澳高速公路南沙至珠海段启动改扩建工程。

广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程起于广州市南沙区黄阁镇坦尾互通，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，长约50.426公里。其中南沙段全长约9.3公里，将由双向6车道扩建为双向10车道；改扩建互通立交3处，分别为坦尾、灵山、横沥。其中，坦尾互通在原有t型枢纽互通的基础上增设了6条落地匝道，为南沙区政府所在的主城区快捷进出高速公路提供了便利，进一步提升南沙作为湾区交通枢纽城市的地位。横沥互通在原有不完全枢纽互通的基础上，按全互通设计，增设2条落地横沥岛合兴路的服务型匝道，解决横沥岛上下广澳高速往来南沙、广州、中山、珠海的交通需求；同时新建沙嘴中路、大元路、共兴路3座跨高速桥梁，新建横沥连接线4.48公里，以更好衔接地方路网、提高高速公路两侧地方路网的通达度、服务地方出行。

（横沥大桥下横沥水道主桥效果图）

项目处于粤港澳大湾区核心区“a”字形发展主轴，已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，是珠三角核心区第一条“六改十”的高速公路，也是串联广州、中山、珠海、南沙等3个自贸区及澳门极为重要的大通道。项目有关负责人表示，加快推进广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段的建设进度，不仅在优化升级南沙区域交通上迈进坚实的一步，更是在建设以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”上跑出“加速度”。

据悉，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程先行工程已于2022年11月25日开工建设。截至目前，项目tj1标正加快推进路基交验、水稳覆盖、水泥混凝土基层施工，近日将开展沥青路面试验段施工；tj2标正加快推进岐江新城南互通、桥梁桩基施工。tj3-tj7标已完成招标，后续将加快项目部驻地、钢筋加工厂、拌合站等临建设施选址及施工等相关工作。

广东省公路建设有限公司、广州市南沙区住房和城乡建设局（南沙区交通运输局）等相关负责人，以及项目管理处及参建单位等代表参加了建设动员会。

【通讯员】粤交集宣 陈宇婷